上汽大通 MAXUS D90

上汽大通 MAXUS D90（及后续进阶版本 D90 Pro）是上汽大通推出的中大型硬派 SUV，也是该品牌进入 SUV 市场的开山之作。作为一款基于非承载式车身架构打造的“全尺寸”SUV，D90 以其高大威猛的造型、强大的越野性能以及行业领先的 C2B 个性化定制模式，在国产硬派越野车细分市场中占据了独特的生态位。

车型概况

D90 定位于中大型 SUV，长宽高分别为 5005 mm × 1932 mm × 1875 mm，轴距达到 2950 mm。其核心市场标签为“全尺寸智能硬派 SUV”。主要卖点在于：非承载式底盘带来的极高抗扭强度、灵活的多座布局（可选 5、6、7 座）、以及通过“蜘蛛智选”平台提供的深度定制化体验。在海外市场（以 LDV D90 命名），它被视为中国品牌冲击发达国家市场的代表车型，常与国际主流硬派越野车型同台竞技。

发展历程

诞生与品牌出海（2017—2019年）：2017年 D90 正式上市，作为上汽大通首款 SUV 产品，它从研发之初便对标国际标准，并率先进入澳洲等发达国家市场。2019年，随着上汽大通品牌进化与焕新（命名为“迈克萨斯”），D90 系列开始承载更强的品牌向上使命。

Pro 进化与硬核升级（2020—2021年）：2020年起，D90 Pro 车型推出，重点强化了动力与越野装备。搭载了上汽π 2.0T Bi-Turbo 双增压柴油发动机，匹配采埃孚（ZF）8AT 变速箱，并引入了博格华纳新一代分动箱，不仅动力输出提升，通过性与脱困能力也得到了质的飞跃。

定制化深化（2022年至今）：D90 持续通过个性化套装（如“亚马逊”版）满足发烧友需求。作为品牌旗舰 SUV，它始终保持着通过 C2B 模式与用户深度共创的传统，不断根据用户反馈微调配置及智能化功能，以应对日益激烈的硬派越野市场竞争。

市场表现

D90 系列是上汽大通在乘用车领域的标志性旗帜。尽管作为硬派 SUV，其市场体量不及城市 SUV，但在中大型越野车细分赛道，它凭借“不到 30 万即可拥有全尺寸越野车”的极高性价比，吸引了大量追求户外生活方式的群体。在海外，LDV D90 在南非、澳洲等市场展现出极强的适应性，是上汽大通国际化进程中的重要品牌资产，展示了中国制造在重型硬派越野领域的技术积淀。

核心技术

动力系统：搭载上汽“π”系列 2.0T 双增压柴油发动机，最大扭矩高达 500 N·m，动力水平足以对标部分 3.0T 引擎。传动系统匹配享誉全球的采埃孚（ZF）8AT 手自一体变速箱，兼顾了换挡平顺性与极端工况下的可靠性。

硬核架构：采用非承载式车身结构，配备双叉臂式前独立悬架与五连杆整体桥式后悬架，具备近 45° 的最大攀爬角。其分时四驱系统支持多种驾驶模式切换，是名副其实的“有大梁”SUV。

蜘蛛定制平台：这是 D90 的核心差异化卖点。用户可在线上平台自定义选装外观套件、内饰颜色、座椅排布、甚至越野装备（如涉水喉、防爆胎），真正实现了“千车千面”的制造逻辑。

智能互联：虽然定位硬派越野，但在智能化方面毫不妥协，搭载斑马智行互联系统，支持 L2 级智能驾驶辅助（ACC、AEB、BSD 等），并将 JBL 沉浸式音响系统引入座舱，在野性与科技感之间实现了良好的平衡。

未来计划

上汽大通 D90 系列的未来发展将聚焦于“更硬核的越野性能”与“更深度的智能化协同”。在 SUV 市场全面电动化的趋势下，上汽大通正在评估基于新能源越野平台对该车型进行动力迭代的可行性，旨在提升低速越野时的扭矩输出响应。同时，D90 将持续深耕个性化改装领域，通过与专业越野玩家共创，推出更多具备“原厂改装”水准的衍生车型，以确保在不断扩容的中国硬派越野车市场中，继续维持其作为“全尺寸标杆”的独特价值。